আন্তর্জাতিক ডেস্ক|জনতার দেশঃ
এফএএ (FAA) চার ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে গ্রাউন্ড স্টপ আরোপ করার পর শুক্রবার দেশব্যাপী ফ্লাইট চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে মাত্র তৃতীয়বার। এর ফলেই এই বিশৃঙ্খলা দেখা দেয়। ২০০১ সালের সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলার পর থেকে দীর্ঘতম দেশব্যাপী ফ্লাইট স্থগিতাদেশের ধাক্কা সামলে শনিবার মার্কিন বিমান চলাচল স্বাভাবিক হতে হিমশিম খাচ্ছিল। এই বিভ্রাটের ফলে হাজার হাজার ফ্লাইট বাতিল করা হয়, যা আমেরিকার বিমান চলাচল পরিকাঠামোর ভঙ্গুরতাকে উন্মোচিত করে দেয়।
বিমান সংস্থাগুলো নিয়মিত সময়সূচী পুনরুদ্ধারের জন্য দ্রুত পদক্ষেপ নিচ্ছে। বিমান চলাচল সংক্রান্ত তথ্য প্রদানকারী সংস্থা ফ্লাইটঅ্যাওয়ার (FlightAware)-এর তথ্য অনুযায়ী, নিউইয়র্ক সময় সকাল ৭.১৫ পর্যন্ত শনিবার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসা-যাওয়া এবং বিশেষ করে দেশের অভ্যন্তরে প্রায় ৩,৫০০টি ফ্লাইট বাতিল এবং ১,২০০টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। সিরিয়াম (Cirium)-এর তথ্য অনুযায়ী, শনিবার মার্কিন বিমানবন্দরগুলো থেকে প্রায় ২২,২০০টি অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট ছাড়ার কথা ছিল, যার মধ্যে প্রায় ১৪% নির্ধারিত ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।
"আজ সকালে কার্যক্রম ধীরে ধীরে স্বাভাবিক হচ্ছে," এক্স-এ একটি পোস্টে বলেছেন পরিবহন সচিব শন ডাফি। "বিমান সংস্থাগুলো ফ্লাইটগুলোর সময়সূচী পরিবর্তন করছে এবং বিমান ও কর্মীদের সবচেয়ে প্রয়োজনীয় স্থানে সরিয়ে নেওয়ায় আপনারা কিছু বিলম্ব এবং বাতিল দেখতে পাবেন।"
এই বিঘ্নটি ঘটেছিল শুক্রবার দেশব্যাপী ফ্লাইট চলাচল বন্ধের পর—যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে মাত্র তৃতীয় ঘটনা—ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) চার ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে গ্রাউন্ড স্টপ আরোপ করার কারণে। আকাশে থাকা প্রায় ৩,৫০০টি বিমানের সংখ্যা কমে ৪০০-এরও কম হয়ে যায়, কারণ কর্তৃপক্ষ এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল যোগাযোগ এবং রাডারকে অচল করে দেওয়ার জন্য ডেটার অতিরিক্ত চাপকে দায়ী করে।
এই ব্যর্থতার ফলে বিমান সংস্থাগুলো শুক্রবার বিকেলে উড্ডয়ন স্থগিত হওয়ার পর ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা এবং ভুল অবস্থানে থাকা বিমান ও কর্মীদের নিয়ে সময়সূচী পুনর্গঠনের চেষ্টা করছিল, একই সাথে টারম্যাকে এবং টার্মিনালে আটকে পড়া লক্ষ লক্ষ যাত্রীদেরও সামলাতে হচ্ছিল।
বিমানবহরের সংখ্যার দিক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম বিমান সংস্থা আমেরিকান এয়ারলাইন্স গ্রুপ ইনকর্পোরেটেড, বিমান এবং কর্মীদের সঠিক স্থানে পৌঁছে দেওয়ার কাজ করার পাশাপাশি অবশিষ্ট বিলম্ব এবং বাতিলের বিষয়ে সতর্ক করেছে। ডালাস-ভিত্তিক বিমান সংস্থাটি বলেছে যে তারা শনিবার এবং আগামী দিনগুলিতে "যতটা সম্ভব শক্তিশালী পুনরুদ্ধারের জন্য বিমান সংস্থাটিকে প্রস্তুত করছে"।
ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইনকর্পোরেটেড বলেছে, "বিমান এবং কর্মীদের অবস্থান নির্ধারণ সহ আমাদের কার্যক্রম পুনরায় চালু করতে সময় লাগবে"।
জেটব্লু এয়ারওয়েজ কর্পোরেশন এবং ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স হোল্ডিং ইনকর্পোরেটেড সহ অন্যান্য মার্কিন বিমান সংস্থাগুলো শনিবার পর্যন্ত সময়সূচিতে একই ধরনের চলমান বিঘ্নের বিষয়ে সতর্ক করেছে এবং যেসব যাত্রীর জরুরি ভ্রমণের প্রয়োজন নেই, তাদের ভ্রমণের সময়সূচি পরিবর্তনের কথা বিবেচনা করতে উৎসাহিত করেছে।
ডেল্টার প্রধান পরিষেবাগুলোতে ৬৩১টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে, যা তাদের দৈনিক সময়সূচির ২০%। ফ্লাইটঅ্যাওয়ারের তথ্য অনুযায়ী, জেটব্লুর ৩৩৫টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে, যা তাদের মোট ফ্লাইটের দুই-পঞ্চমাংশ, অন্যদিকে আমেরিকান এয়ারলাইন্স ৪৩১টি ট্রিপ বাতিল করেছে, যা তাদের দৈনিক সময়সূচির প্রায় ১৫%।
ডাফি শুক্রবার রাতে সাংবাদিকদের বলেন যে শুক্রবারের প্রভাব কাটিয়ে উঠতে "সময় লাগবে", তবে তিনি আশা করছেন যে এই মাসের শেষের দিকে থ্যাঙ্কসগিভিং-এর সময় ভ্রমণের ব্যস্ততা বাড়ার সাথে সাথে সিস্টেমটি "আবার চালু এবং কার্যকর" হয়ে যাবে।
বিমান চলাচল কর্মকর্তা এবং বিমান সংস্থাগুলো ব্যর্থ প্রযুক্তি এবং একটি পুরোনো ব্যবস্থার মিশ্রণের সম্মুখীন হয়েছিল। যুক্তরাষ্ট্রে বিমানের যোগাযোগ ও ট্র্যাকিং ব্যবস্থার ভিত্তি হিসেবে কাজ করা জরাজীর্ণ অবকাঠামোকে বিপুল ব্যয়ে সংস্কার ও আধুনিকীকরণের একটি রাজনৈতিকভাবে উত্তপ্ত প্রচেষ্টার মধ্যেই এই বিপর্যয়টি ঘটে।
হোয়াইট হাউসে হোমল্যান্ড সিকিউরিটি সেক্রেটারি মার্কওয়েন মুলিনের পাশে দাঁড়িয়ে পরিবহন প্রধান ব্যাখ্যা করেন যে, কীভাবে ধারণক্ষমতার অতিরিক্ত ব্যবহৃত এবং আগে থেকেই ঠিকমতো কাজ করতে না পারা পুরোনো সরঞ্জামগুলো ভেঙে পড়ার উপক্রম হয়েছিল।
মুলিন সাংবাদিকদের বলেন যে, এফএএ "সিস্টেমে জোড়াতালি দিচ্ছিল" এবং নতুন প্রযুক্তি "পুরোনো সিস্টেমকে ছাপিয়ে যাচ্ছিল"।
এই বিষয়ে অবগত ব্যক্তিরা ব্লুমবার্গকে এফএএ-এর একটি ব্রিফিংয়ের বর্ণনা দিয়েছেন, যেখানে বলা হয় যে, আগে থেকেই ধারণক্ষমতার অতিরিক্ত ব্যবহৃত এবং সামলাতে হিমশিম খাওয়া গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জামগুলো শুক্রবার বিপর্যস্ত হয়ে পড়ে। ওই ব্যক্তিরা জানান, এই ব্যর্থতা ধাপে ধাপে ছড়িয়ে পড়ে এবং এফএএ-এর পুরোনো টেলিকম সিস্টেমের মেরুদণ্ডকে প্রভাবিত করে, যা এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার এবং পাইলটদের ব্যবহৃত ভয়েস ও ডেটা তথ্য পরিচালনা করে।
তবে, নির্দিষ্ট কিছু এলাকা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং পুরোনো টেলিযোগাযোগ নেটওয়ার্ক পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণে সহায়তাকারী প্রতিষ্ঠান এল৩হ্যারিস টেকনোলজিস ইনকর্পোরেটেডকে ডেটা ওভারলোডের কারণ নির্ণয়ের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানিয়েছেন। মার্কিন মহাকাশ ও প্রতিরক্ষা সংস্থাটি সাধারণ কর্মঘণ্টার বাইরে মন্তব্যের অনুরোধে সাড়া দেয়নি।
ডাফি বিমানযাত্রীদের আশ্বস্ত করার চেষ্টা করেছেন যে বিমান ভ্রমণ নিরাপদ - জোর দিয়ে বলেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ ব্যবস্থা" রয়েছে - যদিও তিনি ভবিষ্যতে একই ধরনের এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল বিভ্রাট ঘটার সম্ভাবনা উড়িয়ে দিতে পারেননি।
"ঠিক এই ঘটনাটি কি আবার ঘটবে? আমি জানি না যে ঠিক এই পরিস্থিতিটিই ঘটবে," তিনি বলেন।
তথ্য: জাতীয় ও আন্তর্জাতিক গণমাধ্যম
ছবিঃ
সংগৃহিত।